Alu Teile für E-Maxx

Ich habe mit meinem Cousin viele Teile aus Aluminium für unsere Autos gebaut. Wir waren mit Inlinern auf dem Weg zum Baumarkt, um uns ein bisschen Alu zu holen. Auf dem Weg kamen wir an einer Alu / Metall-verarbeitungs Firma vorbei. Wir haben uns so im Scherz gedacht: So viel Alu bräuchte man mal für die Autos...da kann man viel draus machen!

Dann haben wir uns überlegt mal zu fragen, ob die bei der Firma vielleicht Reste und abfallteile haben, die wir noch verwenden könnten. Wir haben einen netten Mitarbeiter gefragt und er hat nach kurzem Reden mit seinem Chef uns zu einem kleinen Container im Hinterhof geführt, wo wir uns was raussuchen durften "aber keinen Rucksack voll ;)". Wir haben uns dann 4-kant Leisten geholt, flache Alu-Bleche, Alu-Riffelblech (wie so Industrieboden) und vieles mehr... Wir haben uns dann ein bisschen was gebaut und so und wir waren von dem Alu-Riffelblech so begeistert, das wir ins daraus Chassis bauen wollten und vielleicht noch anderes! Also sind wir wieder zu der Firma gefahren und diesmal haben wir gleich beim Chef gefragt, ob er uns Alu VERKAUFEN würde, da wir es für unverschämt hielten, nochmals nach Alu UMSONST zu fragen... Der Chef hat uns dann ein paar Meter weiter geführt, wo Aluplatten standen. Unteranderem auch eine große (40cmx80cm) Alu-Riffelblech Platte. Wir sagten, das das genau das wäre, wonach wir suchten und fragten nach dem Preis. Er schlug uns 6€ vor (2€ von jedem (wir waren 3 Leute)). Wir haben ihm dann als Dankeschön etc. 10€ gegeben!

Zuhause angekommen wurde gleich überlegt, was man machen könnte und es wurde gleich gestichsägt und gebohrt!

Striker hat sich ein Front Rammschutz für die Big Mam gebaut, ein Chassis für den E-Maxx, eine Chassis strebe für den E-Maxx, ein innenteil für das neue Hauptzahnrad, Front- und Heckrammer.

Ich habe mir ein Chassis, eine mittlere Skidplate, einen Servoschutz, eine Lenkungs"stange" und Front- und Heckrammer für den E-Maxx gebaut und für den Mad Fighter eine neue Reglerplatte.

Wer noch mehr zu dem Bauen wissen möchte, kann mir eine E-Mail mit Fragen schreiben, ich antworte gerne!

Mein Cousin und ich haben uns Dämpferbrücken aus Alu gemacht. Wir haben sie aus der 6 mm Aluplatte gemacht. Meine Däpferbrücke hat 3 Höheneinstellungen für die Dämpfer. Die Dämpfer werden durch Abstandshalter und Schrauben mit der Däpferbrücke verbunden. Von hinten einfach eine Mutter drüberschrauben und schon sind die Däpfer fest. Es sind zwei Einkerbungen an der Oberkante, damit die Überrollrohre nicht so leicht verrutschen. Dazu sind an jeder Däpferbrücke Winkelleisten angebruacht, um die Rohre zu stabilisieren und an Ort und Stelle zu halten. Durch all diese Verstrebungen und Verschraubungen ist das ganze sehr stabil. Ich kann mich sogar auf den Überrollbügel stellen und er hält das locker aus. Die ganze kreft verteilt sich auf den Rohren und wird über die stabilen Dämpferbrücken zu den Bulkheads geleitet und da die Däpfer durchfedern, liegen die Bulkheads auf den Boden auf und halten das Gewicht aus. Hätte ich sher starke däpfer, würden warscheinlich eintweder die Felgen, Aufhängung oder Querlenker brechen, wenn ich mich drauf stellen würde und der Maxx noch auf vier Rädern stehen würde. Aber nichts an den Alu Teilen wird kautt gehen.

Das ist ein ganz schönes Gewicht für den E-Maxx. Meiner wiegt mit Akkus, original Traxxas Reifen (schwerer als Dirt Bonz), Alu Teilen, Elektronik (Regler, Empfänger, Motoren), Getriebe, Servos, Lüfter, Dämpfern, Rammern und zubehör (am Auto und nicht zusätzliche Ersatzteile) um die 5 Kg. Das ist ein ziemliches Gewicht.

Der Überrollbügel ist eigendlich ganz einfach gemacht. Einfach ein Alu rohr mit 2,5 cm durchmesser zurecht gesägt und dann löcher rein gebohrt und fest geschraubt, fertig. Das gute ist, dass es trotz relativ einfacher Machart sehr belastungsfähig ist.

Mehr bilder von den Bauphasen und den fertigen Aluteilen gibt es hier in der Gallery: Selfmade Aluteile Tuning für Traxxas E-Maxx - Bilder

ALU TEILE

ALU TEILE (2)

ALU MAXX