Specter Mittel-Diff im E-Maxx + neues Chassis

Ich möchte in mein E-Maxx ein Mitteldifferential bauen. Da Torsen Diffs teuer sind, habe ich nach Alternativen gesucht und bin auf das Mitteldiff vom Specter gekommen. Bei Ebay gibt es dieses schon für 26€ mit Bremse, Halterung und anderem. Wenn ich das Mitteldiff einbauen könnte, wäre das echt toll. Dann hätte ich kein problem mehr mit Getriebe und Schaltung, ich bräuchte ein Servo wengier (Schaltservo). Da ich Stahlantriebswellen (warscheinlich auch vom Specter) verbauen werde, werde ich auch stärkere Mittel-Antriebswellen haben. Die Motorhalterungen werde ich selber machen müssen, da es nur welche zu kaufen gibt, die nicht wirlich zu dem Diff und meinem Selbstgebauten Chassis passen. Ich werde mir mit meinem Cousin ein neues Chassis machen müssen, da in dem alten noch die Löcher für Getriebe und Schlatservo sind. Vielleicht muss das Chassis auch länger werden, da die Antriebswellen 95mm lang sind. Ich werde das Chassis tieferlegen, indem ich es nicht, wie normal an den Bulkheads befestige, sondern an den unteren Skidplates. Dadurch bekommt der E-Maxx einen niedrigeren Schwerpunkt, was gut für das Handling ist. Zwar wird die Bodenfreiheit darunter etwas leiden, aber ich fahre eh nicht so oft in grobem Gelände. Durch die eintellbaren Dämpferbrücken, die ich mir mit meinem Cousin gebaut habe, kann ich den E-Maxx ziemlich gut auf die Straße oder leichtes Gelände anpassen. Dahin, wo zuerst das Chassis war (an den Bulkheads), werde ich eine Platte zur Satbilität hinmachen, auf die ich, wenn möglich den Regler und den Empfänger mache. Falls das nicht geht, mache ich Regler und Empfänger einfach auf das Chassis.

Dies ist nur eine Überlegung eines Projektes. Die Umsetzung kann vielleicht noch eine ganze Weile dauern, da es ein sehr kostenintensiver Umbau ist, für den ich nicht das Geld habe. Da zahl ich lieber was für anderes Tuning. Aber vielleicht realisiere ich das Projekt auch mal.