Doggy's Traxxas E-Maxx (alt) Tagebuch

Bin Heute nicht gefahren, aber ich habe mir etwas als Tuningmöglichkeit überlegt und zwar ein 2-Servo-Lenkkonzept, was noch in den Startlöchern steht. Ich habe mir gedanken gemacht, wie die Lenkung denn überhaput aufgebaut ist und da fiel mir auf, dass das einige im Weg stehende Problem die Anlenker sind. Einer der beiden hat 2 Enden. An's eine kommt das Servo und an's andere kommt die Lenkstange. Der zweite Anlenker für die Lenkstande hat keine Verlängerung, die zum Servo hin geht. Würde ich mir jetzt einfach einen Ersatz Anlenker kaufen, könnte ich diesen da hin montieren, wo jetzt der ist ohne Verbindung zum Servo. Dann einfach ein zweites Servo einbauen und schon hat man 2 mitlenkende Servos, die vereint sehr stark s...
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Oh, der erste Eintrag im neuen Jahr. Das Wetter wird wieder etwas besser, auch wenn es immernoch kalt ist. Ich habe mich jedenfalls mal überredet mal wieder zu fahren. War leider schon etwas später geworden, da ich die Akkus noch laden musste. Bin dann in der Dämmerung auf dem Hof gefahren und ich war schon wieder so überrascht, wie geil der E-Maxx doch abgeht. Ich fahre wohl zu selten in letzter Zeit, um mich dran gewöhnen zu können. Der E-Maxx macht mir jetzt immer und immer mehr Spaß. Leider ist das Servohorn ausgerissen. Das muss ich noch richten.

So, Teil 2 des Tages. Ich bin schön gefahren, da es mal nicht geregnet hat. War eigendlich ganz gut. Bin hinterm Haus auf m Schotter gefahren. Der E-Maxx ging richtig gut ab. Hat richtig spaß gemacht auf dem Schotter rum zu driften und sowas. Kaputt ist nichts und alles funktioniert perfekt, wie es sein soll. Ich bin immernoch erstaunt über das geniale Fahrverhalten nach der Tieferlegung!

Weihnachten rückt näher und das Wetter wird schlechter. Anstatt von Schnee gibt es leider nur Regen. Im Schnee würde ich mit dem E-Maxx ja fahren, aber bei den Temperaturen nicht im Regen. Macht einfach keinen Spaß. Daher saß ich hier im trockenen und habe mir nochmal das Motorproblem angeguckt. Ich habe ein bisschen an den Kabeln rumgemacht und sowas und dann ging auch alles wieder schön. Die Kanalumstellung an der Fernsteuerung ist auch richtig, da der Mad Fighter auch Vorwärts fährt, was ein gutes Zeichen ist. Also wäre der E-Maxx jetzt vollkommen breit zum Fahren, ich warte aber auch einen sonnigen Tag, oder Schnee. Wobei mir Schnee besser gefallen würde. Es wird auch langsam mal Zeit, es ist schon Dezember! Werde mi...
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Immernoch habe ich das problem nicht behoben. Wird vielleicht noch etwas dauern und da es so kalt ist, werde ich warscheinlich nicht mehr fahren. Bei meinem Cousin beim Treffen aber auf jeden fall! Ich habe mir eine Mittelskidplate gebaut, die auf die Chassisbraces geschraubt wird. Bilder sind beim HOME Blog. Einfach etwas rutnerscrollen und auf den Titel des Eintrags klicken. Es sind 2 Bilder, aber es wird nur eins als Vorschau angezeigt. War eigendlich kein großer Bauaufwand für das kleine Stück. Einfach mit der Stichsäge zurechtsägen, etwas schleiffen, damit die Kanten schön glatt sind und dann Löcher rein und fertig. Ich habe das ganze sozusagen etwas zu lang gemacht und passend zu der Biegung der Chassisbraces gebog...
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Ich weiss bis jetzt immernoch nicht, woran das liegt mit der Drehrichtung der Motoren. Dafür habe ich jetzt die Differentiale und das Getriebe gefettet und alles sauber gemacht. Wenn jetzt die Motoren noch richtig laufen ist eigendlich alles perfekt.

Wie vorgenommen, bin ich heute gefahren. Ist zwar ein bisschen spät und somit dunkel geworden, ging aber gut. Der E-Maxx geht immernoch gut ab. Leider hatte ich einen Akku wohl nicht ganz geladen, wodurch die Geschwindigkeit innerhalb von ca 5 min schnell abgenommen hatte. Bis dahin hatte ich viel Spaß und ich bin immernoch überrascht von der nahezu perfekten Straßenlage des E-Maxx durch das Tieferlegen. Die Kurven nimmt er so direkt, dass ich garnicht mehr voll einlenken muss. Umgekippt ist er bis jetzt garnicht. Ich bin mit den Dirt Bonz gefahren, was viel spaß gemacht hat. Die Beschleunigung war jedenfalls in den ersten 5 Minuten echt brutal. Einmal gas geben und der E-Maxx rast davon. Ich würde gerne mal wieder bei e...
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Habe den E-Maxx in den letzten Tagen auseinandergebaut, um die Differentiale neu zu fetten, alte Schrauben gegen neue ersetzen etc. Heut habe ich ihn wieder zusammen gebaut und er steht jetzt fahrbereit da. Den Mad Fighter habe ich auch fertig gemacht. Mal sehen, ob ich mit beiden fahren werde morgen vielleicht, wenn das Wetter mitspielt.