Traxxas E-Maxx Pflegetipps

Man muss ein Auto natürlich auch pflegen, um die Instandhaltung gewähleisten zu können. Nach jedem Fahen sollte man das Auto von groben Fremdkörpern befreien, wie Steinen, Ästen etc., die sich irgendwo verfangen haben! Man sollte ggf. Staub und Dreck abwischen mit einem Lappen, einer alten Zahnbürste und Wasser! Man sollte den Maxx, wenn man nicht fährt aufbocken z.B. auf Reifen, damit die Federn entspannt sind. Wenn man den E-Maxx sehr lange auf den eigenen Reifen stehen lässt, sodass die Federn belastet sind, können sie an Federkraft verlieren und die Reifen nach langer einseitiger belastung beim fahren leicht eiern. Man sollte bei 3 mal in der Woche fahren die Differentiale und das Getriebe ungefähr 1 mal alle 3 Monate neu fetten, damit der Verschleiss nicht so groß ist! Es eignet sich normales Mehrzweckfett aus dem Baumarkt! Nach dem Fahren in Nässe sollte man den Maxx trocknen lassen! Wenn man dies nicht tut, könnte es zu Beschädigungen der Elektronik kommen! Dafür eignet sich entweder eine untergelegte Plastikfolie oder ähnliches. Ich habe mir eine Trockewanne gebaut: Ich habe einen großen Pappkatron 10 cm über dem boden durchgeschnitten und Plastikfolie rein gelegt und an den Wänden hoch, damit die Pappe nicht nass und weich wird. Wenn ich im Schnee gefahren bin stelle ich den Maxx nach dem fahren in die Wanne und warte ein paar Tage. Dann ist das Wasser aus der Elektronik raus und alles ist trocken. Man sollte vor dem Trocknen unbedingt die Akkus raus nehmen!

Vermeiden kann man das alles, indem man nur an schönen Tagen fährt ;)

Wenn das Auto sehr dreckig ist und voll mit schlamm oder so, sollte man die Elektronischen Teile ausbauen und alles, das von Wasser beschädigt werden könnte. Da die Elektronik des E-MAXX wasserdicht ist, kann nichts passieren. Bei anderen Autos sollte man jedoch die elektronischen Teile, wie Serovs, Batterien, Empfänger, Regler und anderes ausbauen und dann erst mit dem Wasser anfangen, da sonst eine hohe Kurzschlussgefahr besteht. Auch wenn man denkt, das Auto sei trocken, könnte in den elektronischen Teilen noch Feuchtigkeit eingeschlossen sein, die dann zum Kurzschluss führen kann. Daher immer die Elektronik ausbauen und schon ist die Gefahr gebannt.

Das Abspritzen an sich ist ganz einfach.

So gut, wie es geht von allen Seiten, alle Teile säubern und fertig. Wenn es draußen warm ist und die Sonne scheint, das Auto einfach in die Sonne stellen, damit es schnell trocket. Wenn es zu langsam trocknet, können Teile anfangen zu rosten. Am bessten nach dem "Waschen" des Autos, bewegliche Teile und Kugellager mit Schmiermitteln, wie WD-40 behandeln. Wenn die Trocknung wegen schlechtem Wetter nicht so schnell geht, am bessten mit einem Fön nachhelfen, oder das Auto über eine Heizung stellen.

Ich bin einmal auf die Idee gekommen, Fett (das man auch für's Getriebe und Differentiale verwendet) oben auf die Stahl-Schraubenköpfe zu streichen, damit diese vor Spritzwasser und Flugrost geschützt sind. Es ist zwar immer etwas aufwändig das Fett überall hin zu schmieren, aber ich habe mir dies mit einer Spritze vereinfacht, natürlich ohne dünne Nadel vorne dran und seit dem habe ich keinen Rost mehr auf den Schrauben.

Haftungshinweis: Dies sind TIPPS und KEINE RICHTLINIEN! Wer sich daran hält und etwas schief geht, übernehme ich keine Haftung dafür!! Wobei ich denke, dass nicht viel passieren kann, wenn man auf sich, andere und seine Modellautos aufpasst.