Ich habe den Tamiya Mad Fighter zu meinem 9. Geburtstag bekommen. Ich habe ihn von meinen Eltern nicht als RTR ("Ready To Run" (fahrfertig montiert)) bekommen, sondern als kit. Also habe ich mit meinem Vater immer mal wieder an dem Auto weiter gebastelt. Das war ganz gut so, da man so das Auto bis zur letzten Schraube kennt. Bei mir ist es jedenfalls so. Ich hab immer aus spaß alles auseinander und wieder zusammen gebaut. Auswendig natürlich!

Meine Eltern haben das Auto aus dem "Shop um die Ecke" also kein super tollen spezialisierter shop...

Antrieb:

Der Tamiya Mad Fighter hat einen 540er Motor, den man in das Getriebe schraubt. Das Getriebe ist wie bei vielen Tamiya Autos ganz einfach gefertigt. Also Ritzel auf Zahnrad auf Differential auf Antriebswellen auf Reifen.

Das ist aber so auch leichter zu reparieren!! Da mir der Mad Fighter schon lange mit 30 Km/h zu lahm war, habe ich mir insg. 3 Tuning Motoren gekauft. Der erst war ein bisschen schneller, der 2. dann noch schneller und der dritte am schnellsten, aber nicht sehr Robust, also war er relativ schnell kaputt. Achja, es waren 4 Motoren! Ich habe bei dem "SHop um die Ecke" mir einen relativ guten Motor gekauft, der für 9€ gekostet hat!! Billig und schnell. Mit 8,4V dreht er glaube ich um die 28.000 U/min oder sowas. Mir reicht das eigendlich. Ich würde gerne einen noch stärkeren haben, aber ich glaube nicht, das das Getriebe sowas aushält. Ich habe schon sehr viele neue Hauptzahnräder kaufen müssen, da all diese Motoren zu stark sind für den Fighter. Aber sonst ist er ja zu langsam! Das gute ist, das man den neuen Motor mit 7,2 und 8,4 Volt fahren kann. Ich habe 2 8,4V und 4 7,2V also kommt mir das sehr entgegen. Bei den 8,4V wird der Fighter natürlich schneller. Aber mit den 7,2 scheint er mir mehr Kraft zu haben! Mir ist das noch nie so richtig aufgefallen, aber der Mad Fighter hat Stahl Antriebswellen, die bis jetzt noch NIE kaputt gegangen sind! Aber die Übertragung zum Felgenmitnehmer ist nicht so schlau gelöst: Wie ein kleines Zahrad mit ganz vielen kleinen Zähnen und der Felgenmitnehmer hat eben Kuhlen, die auf die Zähne passen. Da die Zähne nicht gerade hoch sind zerfressen die die Felgenmitnehmer langsam aber sicher. 2 Mitnehmer musste ich schon wegschmeissen! Jedoch gibt es überall Erstzteile für den Fighter, sodass ich immer schnell nachschub an Teilen bekomme!

Die RC-Anlage:

Da ich den Mad Fighter als Bausatz bekommen habe, war keine Fernsteuerung dabei. Meine Eltern haben mir eine Futaba 2 Kanal Hebel Fernsteuerung geschenkt. Mit der Fernsteuerung kam ich gut zurecht und als ich dann schon längere Zeit gefahren war, konnte ich das Auto gut kontrollieren. Der Empfänger war eigendlich ganz gut, ist mir aber irgendwann kaputt gegangen. Ich fahre den Fighter mit dem E-maxx Empfänger, um mir keinen neuen kaufen zu müssen!

Der originale Regler:

Bei dem Mad Fighter war eigendlich ein mechanischer Regler dabei, den wir aber von anfang an durch einen Elektronischen ersetzt haben, da mechanische Regler langsam sind in der Gasannahme und Bremse und einen Extra Servo brauchen, heiss werden und und und!

Die neuen Regler:

Ich habe mir zuerst irgendeinen Regler gekauft, den ich nicht mehr kenne. Den habe ich einem Freund verkauft, da ich schon einen neuen hatte. Jetzt habe ich den Carson Fighter 20 Regler drin. Ich weiss nicht bis wie viel Turns der geht, aber bis jetzt hat es gereicht für meine Motoren! Er regelt jetzt schon seit mehreren Jahren zuverlässig den Fighter und es gab bis jetzt keine Proble. Ich hoffe, es bleibt auch so!

Die Reifen:

Zu den Reifen habe ich hier etwas geschrieben!

Die Teile:

Der Mad Fighter besteht zu ich denke mal so 80% aus plastik. Das ist aber nicht schlimm, da er ja nichts wiegt, und so keine großen Belastungen entstehen! Nur die Dämpferbrücke wird stark belastet. Ich musste die schon sehr oft ersetzten! Ich habe mir im Internet dann irgendwann mal eine Alu Dämpferbrücken Strebe gekauft, die als Verstärkung dient. Bis jetzt musste ich auch noch keine neue Dämpferbrücke kaufen! Die Getriebebox ist mir einmal kaputt gegangen, aber ich konnte sie einfach ersetzten und jetzt ist alles wieder ganz, bis auf ein paar kleine Verbindungsstücke am Chassis, was aber kein Problem darstellt! Die stock Dämpfer waren Luftdruck dämpfer, also hat eigendlich nur die Feder gedämpft. Ich habe dann Öldruckdämpfer getunt.

Mehr Bilder vom Tamiya Mad Fighter gibt es hier in der Gallery: Tamiya Mad Fighter Bilder