Doggy's Traxxas T-Maxx Tagebuch

So, da ich den T-Maxx jetzt nicht mehr angucken konnte und mir alles zu viel wurde, habe ich ihn komplett zerlegt und alle aufhängungs und Antriebsteile ins Internet gestellt zum Verkauf. Wer bis zum 17.08. T-Maxx Teile braucht, kann mir ja schreiben ;)

Ich glaube, es hat keinen Sinn mehr. Der T-Maxx will einfach nicht laufen und, damit er wirklich laufen würde, müsste ich wieder Geld reinstecken und ich weiss auch nicht. Erstmal steht er jetzt im Regal als eine Art "Vitrinenmodell". Vielleicht hole ich ihn wieder raus, versuche es erneut und verzweifele wieder dran.

Irgenwie hatte ich Lust mal wieder an etwas rumzuschrauben nach dieser sehr langen Winterpause und darum ging es jetzt mal wieder an den schon fast aufgegebenen T-Maxx. Ich habe alles ein bisschen sauber gemacht und alles soweit fertig gemacht, dass ich ihn theoretisch mal wieder zum Laufen bekommen könnte. Als ich so gut wie fertig war, fiel mir auf, dass eines der Differentiale falschrum war, da der T-Maxx sich nicht schieben lies und der Antrieb sich selbst blockiert hat. Also bin ich gerade dabei, das vordere Diff wieder um zudrehen. Wenn das geschafft ist und ich mal wieder Zeit habe, werde ich mich ganz ruhig mit dem T-Maxx, etwas zu Trinken und werkzeug in den Garten setzen und versuchen, den Maxx zum Laufen zu be...
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Ich habe den TRX2.5 Motor komplett auseinander gebaut, bis ich wirklich NUR noch Einzelteile hatte. Diese habe ich gesäubert und teilweise poliert. Jetzt ist alles wieder rückstandsfrei. Die Rückwstänge könnten der Grund gewesen sein, dass der Motor nicht so richtig angesprungen war. Die Glühkerze war auch etwas verschmiert. Jetzt glänzt der Motor wie neu. Vielleicht stell ich die Bilder vom Säubern in die Gallery... Die Differetiale habe ich auch, wie beim E-Maxx gefettet. Sie ließen sich irgendwie nicht mehr richtig drehen, aber jetzt geht alles wieder tadellos. Die Stoßdämpfer habe ich auch mit neuem Dämpferöl befüllt und das einzige, was am T-Maxx noch mehr oder weniger kaputt oder doof ist, ist die Elektronik. Mit d...
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Von meinem Cousin habe ich den serienmäßigen Traxxas TRX 2.5 Motor bekommen, da er ihn nicht brauchte. Da der alte Motor einen Drehvergaser hatte und der TRX 2.5 einen Schiebevergaser hat, musste ich noch ein paar Teile dazu kaufen, damit die Umlenkung wieder funktionierte. Jetzt geht zwar der Motor sozusagen wieder, aber der Rest am T-Maxx ist immernoch nicht so toll. Er läuft nicht rund, auch nach den 2 Tanks zum einstellfahren und die Elektronik ist auch nicht mehr die neuste. Entweder werde ich irgendwann neue Servos einbauen, ein FOC, das ist ein Zahnrad-Set, das man in das Getriebe einbaut, um den Rückwärtsgang "auszubauen". Dann brauche ich einen Servo / Kanal weniger und es gibt weniger Probleme. Die Ge...
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Ich gebe den T-Maxx jetzt auf! Das Freilauflager ist wohl jetzt wirklich kaputt. Der Motor geht nicht mehr an, der Tank ist kaputt und und und, das ist mir zu viel. Ich verkaufe gerade mein EMS starter von Carson und dann steht der T-Maxx nur noch in der Ecke! Das wäre zu aufwändig alles zu ersetzten, also wird der T-Maxx nur als Ersatzteillager dienen. Vielleicht werde ich den T-Maxx in ein paar Jahren nochmal aufbauen... mal schaun!

Heute wollte ich das Freilauflager aus dem Gehäuse raus nehmen, um es so vermessen, um ein neues zu bestellen. Ich hatte das Lager mit gehäuse draussen und habe mit einem Schraubenzieher draufgehauen, sodass das Lager rausfallen sollte. Ich habe vorher nochmal getestet, ob es vielleicht doch geht, ging leider nicht, also habe ich eben mit dem schraubenzieher drauf gehauen, um das Lager raus zu kriegen. Als das jedoch nicht funktioniete habe ich einfach mal die Welle nochmals rein getan und es nochmal versucht. Dann funktionierte es plötzlich wieder! Ich konnte die Welle in eine richtung drehen und in die andere hat das Lager blockiert, so, wie es sein soll. Ich habe den Motor wieder zusammen gebaut und nochmal mit dem EM...
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Ich schreibe n bisschen spät... Ich bin schon ein paar mal wieder mit dem T-Maxx gefahren mit einem Freund zusammen. Irgendwann ging der Anlasser aber nur stotternd und dann garnicht mehr. Ergebnis: kaputtes Freilauflager. Ich werde das Freilauflager in den nächsten Tagen ausbauen, ausmessen und gucken, ob ich irgendwo solch ein Freilauflager bekomme. Hoffentlich ja, weil ich ja nicht weiss, was für ein Motor das ist, also muss ich nach den maßen gucken und kann nicht nach dem Motornamen gucken und für DEN Motor ein Ersatzteil bestellen. Wenn ich das Freilauflager habe, werde ich natürlich mal wieder fahren und hoffe, dass der T-Maxx gut läuft und ich ihn gut eingestellt bekomme. Mal schauen, was wird.